スーパー耐久開幕戦っ!2017/04/04 13:37

今年も結局行って来ましたツインリンクモテギサーキット。

スーパー耐久開幕戦、ST5クラス88村上モータースNDロードスターのメカニックとして戦ってきましたよ。

今年はNDロードスターが増えると聞いてましたので、何となく情報も聞いていたのですけど結果4台のNDロードスターとなりました。同じST5クラスにはノプロデミオとオーデュラーデミオも居ますのでマツダ車が沢山!日本のレースシーンでも着実に増えてきてます!(嬉)

僕らの隣のピットには女性ドライバーだけのNDロードスターチームも華やかに、エアロメーカーのNDなどホントNDのレースカーはどれもカッコイイです~♪

自分のチームを応援は当然ですが、僕はロードスターが好きなので去年1台だったNDなのに今年は4台も走ってる姿は胸熱過ぎて本当にジーンと来ちゃいました・・・ほんとロードスター馬鹿なんですな。

チーム88村上モータースも去年からメンバー編成が大きく変り、新体制で挑みます。車両は今年から給油の方法が変ったくらいで大きな変更はありませんが足回りと指定タイアが変ってデーターが少なく、レース直前までセットアップが決まらなくて練習走行から予選で大きくセットアップを変えてみたり戻したり、整備ルーティーンも多くメカニックの仕事も一杯です。

レースはスタートしてみたら他のNDよりは去年1年分の経験と対策により車両の完成度が高く安定してますが、フィットの得意とするコースに苦戦させられました。デミオの完成度も高くなってますので気が抜けないレースとなりました。

途中のペースダウンもあり、レース終盤の燃料も厳しく、本当に苦戦だったのですがトップチームの脱落もあり、確実に周回を重ねて順位を上げていった結果・・・

な、な、なんと!3位でゴールする事ができました!

いやぁ~嬉しい。
去年のスーパー耐久後半のレースはトラブルなどもあり、結果が残せなかったので開幕戦からの表彰台は最高に嬉しいです~♪

新体制のチームワークも初戦から良い感じで、流れも良い感じです。今年は幸先良いスタートを切る事が出来ました。

今月末には第二戦がスポーツランドSUGOで開催されます、他のロードスターチームも更に煮詰めてくる事でしょうから気が抜けませんね!

僕はロードスター好きですから、最高の理想は上位全てロードスター(笑)

さ、今週はSUGOでマツ耐です~(忙)
車両のメンテ時間も足りない状態(まだ未完成)ですが頑張りましょう~!

今週も一気に走り抜けちゃいますよ!

とりあえず今日の一日を元気にいきまっしょっぃ!

MZレーシング↓
http://mzracing.jp/japandomestic/7807

色々っ!2017/04/05 10:23

トップページからグッドイヤーRSスポーツサイズ限定セールやってます!http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/

ロードスター走行会でイチオシなタイアです~♪この機会に是非!

昨日書いた事ですが、スーパー耐久レースも今年からマツダ車の参戦がグッと増えております。僕らロードスターフリークにとってはとても嬉しいことですなぁ~♪

今週末のマツダ耐久「マツ耐」も東北シリーズとしては参加台数も急激に増えたという話も聞きます。

マツダ車が全国のサーキットで走りまくってるのは今始まった事ではないのですが、今まで以上に増えているのは間違いないと。

サーキットって場所は見方によってはとても閉鎖された空間なので、そこで大きなお金が使われてようが熱いレースが繰り広げられようが知らない人には「何のこっちゃ?」な話です。

これってとっても勿体無い事だと思うのです。

見る人も、走る人も、お手伝いだけでも、楽しかった事はもっともっとアピールしていきましょう!

世の中には車が好きで、寝る時間を惜しんで車弄ってる奴が山ほど居ます。レースする為にどんなに時間使ったか、お金も使ってるし、仕事にも影響するくらい睡眠時間を削り、有給休暇を使ったりして時間を費やしてきたか。

まぁ真面目な社会人には到底理解出来ない事かも知れません。

それくらい「馬鹿になって出来ること」ってありますか?

今自分の出来る最大限で生きてますか?

内容は個人で違いますが、自分の中での最大限の楽しみを選んで全力で出来ているかだと思います。大人ぶってもダメ、子供過ぎてもダメ、大人の考え方で子供のように遊ぶ事が出来ればそれは遊びとして成立していると思います。

僕は自分の遊び方に対して理論というか、方程式というか、そのヤリ方に拘りがあります。ユルくやっちゃ全然面白くないし、ユルく出来ちゃそもそもやる意味も薄い。100パーセントとは言いませんが、その遊びに対して自分の中でいかに100に近い努力をし続ける事が出来るかです。

サーキットには本当にそんな熱き車馬鹿が沢山居ます(笑)
マツダ車の多くなってきたレースやサーキットに足を運んでみてはいかがでしょうか?大きなレースの観客には女性や子供も沢山居ます。その面白さを知ってる人には当たり前な世界なのですが、知らない人もそんな世界があるのか~?と是非見て欲しいんです。

さて、スーパー耐久のテンションのまま今週末のマツダ耐久の車両整備しております~♪

ほんと間に合うんかな?

知らない事だらけのマツ耐ですが、参加者の皆様どうかお手柔らかにホッピーレーシングを受入れてください~(ペコリ)

さぁ~今週もホントに入庫多いなぁ~週末に全部納車できるんか?って状態ですが今日も一日がんばりまっしょぃっ!

Gさんっ!2017/04/06 19:52

トップページからタイアキャンペーンやってます!

さぁ今日は朝から新しいパーツの打合せ。

何だか良く判らないけど水面下では新しいパーツがどんどんと進んでます(汗)

全財産投入~的な勢いでやってます(本当)

工場もロードスターが次々と入庫しております、中古車も入荷しましたのでNA6をお探しの人は見に来てね!

NDも本当に多くなってきました、チューニングの相談からサーキット走行の相談まで色々とあります。ND乗りは勢いが違いますなぁ~♪

僕もND5型が大好きなので一緒に考えながら楽しみましょう!

今週末のホッピーレーシング活動はスポーツランドSUGOです。
マツダファンミーティングとして大きなお祭りみたいなイベントですので一日楽しめるかと思います。
http://tohoku-meeting.mazda-fan.com/

そんな中でも僕が注目するのはグローバルカップですね、2Lエンジン搭載のMX-5をベースにレース専用車としてチューニングされた純レーシングカーです。

ロードスターでこんな本格的なレーシングカーが出てくるとか、それのワンメイクレースが目の前で開催されるとか・・・ほんとロードスターが熱いです。

僕もその昔店を始める前に富士N1ロードスターレースに2戦ほどスポット参戦させて頂いた事があります。NA6のワンメイクレースで専用パーツで作られた市販ロードスターベースのレーシングカーでした。

当時はそれも凄いレースカーだなぁ~って思って乗ってましたが、今度のMX-5のカップカーはかなり作り込んだレースカーでして、同じ車両は簡単には作れません。

ロードスターでサーキット走行を楽しむ事は今も昔も継続した世界共通って事も凄いと思います。

カップレースにはスーパー耐久で一緒に戦ってる村上モータースのチームオーナー村上さんも参戦しますので応援しないとですな!職業は果てしなくレーサーに近い車屋さん(笑)

さぁ僕らの参戦するマツ耐も盛り上がっていきましょう~♪

ホッピーレーシングも応援よろしく!

NCっ!2017/04/07 10:50

本日は雨の長岡シティです~花粉飛ばないから良いんだけど。ここ2年くらい毎朝ヨーグルトを少し食べて、ここ1年くらい毎朝蜂蜜を小さじで1つ食べていたら何となく花粉症の症状軽いかも?

うーん、実際に飛散状況とか調べて無いしどうなんだろう?

タイアキャンペーン始まっております。
地元も県外も注文頂いてます~引き続きよろしく!

工場では全力で作業進んでます~♪
NAの幌交換に続きNCの幌交換、NCも年式的に幌交換が定番化しております。

しっかしプラスチックのパネルが多いし大きいので毎回分解と組付けは悩みます~(汗)幌骨と幌の組み付けはNAより簡単なのですが、分解と組付けと外したパーツの多さに苦労しますな。

NCの場合は雨水の水路が複雑になっており、汚れによって完全に詰まる事は少ないですが通りが悪く、ものすっご雨が降った時などに排水が遅れて受け皿からオーバーフローする事があるようです。

今回の車両も多分そんな感じだったのではないかな?という状態でしたので綺麗にしました。漏れている車両はプラスチックパーツの裏でカビなどで結構酷い状況になってます~

良く判らない汚れとかも含めロードスターの幌交換に「カビ」や「胞子」は付き物ですので(涙)慣れたもんです、花粉症じゃなくてもマスクした方が良いのかも~って状況は良くある事。

今回は組付けでパネルの順番間違ってやり直しました~(汗)何度やってもNCのリアパネルの組み付けはヤヤコシイです~。

でも完成して綺麗な幌を見ると作業の苦労も少し癒されますので幌交換は嫌いな作業ではありません。

それでも毎日は嫌になるかもなので1カ月に2台位が良いペース(笑)

そんな感じで来月の幌交換受付中~

さ、今日も元気にいきまっしょぃ!

さらっ!2017/04/08 10:10

明日はSUGOサーキットでマツダ耐久です~ファンミーティングも楽しみましょう~♪

昨日は耐久に使うコマーチン号の最終チェックとタイア交換をしました。何となく大丈夫かなぁ~?って感じです。

今回の為に色々と変更した物が多くて心配な要素ありますが、ドライバーは車壊さないドライビングが出来るので頼りにしてます~。

車検で入庫の車両のリアブレーキシムがめっちゃ汚れててワイヤーブラシでも綺麗にならなかったのでサンドブラスト行き・・・超綺麗になりました。今までも何回かブラスト掛けた事はあるんですが、ここのシムは本来ブラスト仕様の方が適しているかと思います。スライド方向へのストレスも少なくなるしグリスの乗りと持ちが良いと思います。

リアブレーキピストン錆びで交換、サイドブレーキのカムからフルード漏れと定番の壊れ方してました。

車検しか整備らしい事してないNA、NBは絶対に何かトラブルがある!

消耗品の故障、組付けミス、間違った組付けと調整などなどホント多いです。新規入庫では8割以上の確立ですなぁ~

まぁ知らんで乗ってれば別に・・・なんですが。
性能を知らんままも可哀想。

ちゃんとした整備と組付けで長く、コストも掛からない結果になるんです。

まぁ好きにして~

明日はSUGOでよろしくっ!

9日は店舗休業となります。