リペイントっ!2019/03/01 10:52

昨日は少し雨降りましたがドライになりました長岡シティ。

工場の中のNBにフェンダーやらバンパーを組んで。外の車両2台をメンテ始めるとか・・・並行3台整備で、夕方にはもう一台のNAをサーキットメンテ。

今日は3台共仕上げて伝票書いて週末に納車3台イケるか勝負でありますっ!

ロードスターのタペットカバーをペイントしました、元々当店で数年前に塗ったものですが。走行距離やらサーキット走行などを繰り返すと剥げてきましたのでリペイントしました。

一度リムーバーで塗料を剥いでから洗浄して金属プライマー処理で結晶塗装です。

当店で施工する結晶塗装は缶スプレーなので手軽に出来ますが、リペイントとなると剥離が大変です~

ま、それでもちゃんと落ちるし。リペイントで綺麗になるのでOKですな。

何時も思うけど剥げても判り難いシルバーの結晶塗料とかないのかなぁ~

代車が足りない?からまた新しい車でも買おうかな~

ってな感じで本日も元気にいきまっしょぃっ!

ジミチっ!2019/03/02 12:31

昨日の夜も板金屋。

NDレースカーの内装、エンジンルームの塗装が終わりました。

ボディ溶接も終わってようやくハーネスなど組み付け出来ます!

と、昨日から組み付け作業に入ったのですが。
一度仕舞ったハーネスやらボルト類。

引っ張り出してきたけど組み付ける順番やらコネクターの位置などまったく覚えて無いもんですねっ!(爆)

ハーネス広げて30分くらいアーデモナイコーデモナイやってました。

さぁ一気に組み付けしますよ!

ボディのカラーもおおよそ決めたので、外板パネルも塗り始めます~♪

春だなぁ~


さ、週末。
本日はレーサーと打ち合わせで夜は久しぶりに飲み会。

週末もかけぬけまっしょぃっ!

試作品っ!2019/03/05 11:09

うーん、花粉飛んでいるせいなのか、昨日の夕方から喉の奥が痛い・・・

この時期になると風邪か花粉か本当にわからん・・・

週末は久しぶりにお客さん数名と長岡シティに飲みに出ました。イベント絡み以外でお客さんと飲むのは10年以上ぶりかも知れません。

忘年会もやらないし、レースの打ち上げなどはありますが、特に何もなく飲むのは本当に久しぶり。

レースや走行会の打ち上げや県外遠征での飲みだけで年間回数十分なのですわ。

普段は夜出歩くくらいそんなに体力余って無いっての(笑)


さて、お店では試作のホイールが上がってきました。
人気の当店オリジナル「RPF1-RSR」ホイール15インチですが、今販売中のゴールド色が1台のみしか無くなったので次のロットに入ろうと思ったんですが~

最近どうも白いホイールが欲しくなり・・・

基本、僕が欲しいホイールの色になる訳でして・・・

1台分だけ作る訳にもいかないので・・・

気を抜くと1ロットで3桁本数とか出来ちゃうので支払いも在庫も大変なんです(本当)

ま、万が一。
1本も売れなければ僕の一生分のホイールになる訳でして(涙)

そんな訳で白いホイールってのは、黒系人気の今の時代に少しバクチ的な所がありましてねぇ・・・

で、今回も確実にイメージ出来るように高いコスト掛かるのですが試作を作りました。

うーん、レーシーな雰囲気ばっちりじゃないですかっ!?

黒系はストリートなシックなイメージですが、白はやっぱりレーシーな雰囲気満点。サーキットではとても映えますね。

純正より小さな15インチホイールですが、膨張色により15.5インチくらいに見えます(笑)

もう少しイメージを作って今までのゴールドを生産するか、新しい白を生産するか考えます。ゴールドも1セットのみですのでどっちの色でも直ぐにRSRホイールを欲しい人は買っちゃった方がよいですよ~

どっちにしても在庫無くなってしまうと次回ロットの完成は軽井沢ミーティングくらいになってしまいます・・・

現在、通販でマフラーやエアロパーツが好調であります。
ありがたいことですが、当店弱小企業なので在庫能力が乏しく、在庫切れが色んなパーツで出てしまいお客様にご迷惑をおかけしております。昨日数セット在庫あった物が今日無くなってしまうケースもあり確認しているつもりですがミスも出てしまってます。

順次生産にはいってますが、ご迷惑をお掛けしているユーザー様には大変申し訳なく対応させて頂いております。申し訳ございません。

さ、今週も入庫が多いです。また週末まで何台納車出来るかがしょうぶであります!がんばっていきまっしょぃっ!

500っ!2019/03/06 10:46

喉が痛いのはきっと花粉だよね?

ここ数年は季節の変わり目に必ず喉が痛くなるのはなんでだろう~?

免疫落ちてるんかな・・・(涙)

子供の成長を見てきた分、親は退化や劣化を感じますな。子供が居るから強く実感出来る訳ですが、子供居なくとも劣化する訳で・・・(笑)

まるで親のパワーを吸い取った分、成長してるんじゃね?と思わずに居られませんな。未来ある子供の為なら親の劣化も仕方ない。

と、思うようにしております。

車も似たようなもん?
ロードスターもオーナーに喜びを与えてくれた分、故障、摩耗、劣化、酸化してしまいます。

あ、ロードスターだけじゃありませんけど・・・

今回入庫はフィアット500。
サーモケース部からのクーラント漏れ、アルミのサーモケースにプラスチックのパイプが差し込んでありますがソコから漏れてくるのです。

外車にとって普通なトラブルの感じ。

これ純正品を取り寄せるとまた数万キロで漏れるので、専門店の対策品とやらに交換しておきます。アルミのサーモケースにアルミのパイプになってます(これ正解)

一緒にサーモスタットと水温センサーも新品交換で未来も安心?

このフィアット500はツインエアーという2気筒ターボエンジンでございます。出だしは2気筒らしい振動と共に走りだし、アイドリングストップでは2気筒らしいエンジンストールを繰り返す、ちょっと癖のある感じ。

発売された直後に気になって試乗車を乗りに行った事ありますが、その時も同じような感じを受けましたので、それなりに振動に対しては癖が強いのだと(笑)

それを味というのか癖というのか評価分かれます。

僕はこの現代のフィアット500であればターボは要らないし、ツインに拘る事もしません。故障しなければボディ形状や内装の雰囲気だけで十分(笑)

他の仲間の個体も最近はハーネスの劣化が著しいので予期せぬトラブルは困ったちゃん。オーナーは「かわいいのぅ~」って言って自分でハーネス修理して乗ってますが、そんなオーナーは稀でしょう。

この昔から「チンク」って呼ばれてるフィアット500でありますが。

昔は「チンクチェント」でしたが今では「チンクエチェント」と「エ」を入れてそれを声に出したCMになってます・・・

僕は昔からチンクやチンクチェントって言ってましたので非常に違和感あるんですが皆普通に受け入れているのかな?

少なくとも「エ」の表記は「ェ」で良いかと思いますし、それを発音するなら少し濁しても良くね?的な・・・

昔でいう「タイレル」をいつの間にか「ティレル」と呼ぶようになった時も違和感あったなぁ~今では「ティレル」というとチームやチーム監督を思い出しますが、今では「タイレル」というと「たいれる」と勝手に脳内変換されてシックスホイラーのF-1が頭に浮かびますな・・・

あ~偏った脳内(はぁ~)

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ!

NAっ!2019/03/07 11:11

昨日は気温も上がり暖かく、絶好の幌交換日和!

のハズでしたが・・・

花粉が物凄い事になってて、くしゃみ100連発の喉の調子悪いし・・・

一日花粉吸っていたら、今朝の体調が悪いわ。

頭ぼけ~っと、悪寒?風邪?と思ったけど、たんに昨日より気温が7度とか8度も低く本当に寒いとか。

こりゃ昨日体調良くても崩れるわ。

という事で幌交換。
NAにはやっぱりビニールのバックウインドウ~♪って事で、社外のNAスタイルの幌に交換です。前回の幌交換も僕が施工してますので作業自体はスイスイっと。

今までは純正幌でしたが今回は社外のクロス生地となり施工の内容も少し変わってきます。

あと、幌骨のリンク部のガタつきや錆もあります。幌骨ってやっぱり開閉回数や走行距離によって劣化が違いますね。今回の車両は分解してみたら非常に丁寧に扱っている様子がありますが、走行の振動などで骨の消耗は出てしまいます。

新しい幌を掛けると、幌の張力で引っ張られて左右どっちかに振られるケースがありますが。今回は大丈夫かな?骨のメイン部の錆は錆転換剤が丁度手元にあったので施工しておきました。

当店での幌交換も、1回目から2回目のオーナーさんがボチボチでてきております。中には3回目の方も居ます、過去の施工状態も確認しながら分解して組み立てしてます。都度幌骨の状態も違いまして、対策なども変わってきてますよ。

リアのレインレールもNB後期用であれば再利用しますが、1回目の再利用はイケますが(手間はかかる)2回目の再利用は微妙かもですね。

幌は社外で沢山ありますので未来も大丈夫だけど幌骨の中古は少なくなってきておりますな。一気に新品の幌骨もアリかと思います~

今新品にしたらあと20年使えるじゃろ~(オーバースペック?)

さぁ~今日は雨でテンション上がらない感じでありますが、花粉が無いだけで少しラクかも~

学校では卒業式とか終わったようで、新年のスタート準備ですね。大人の僕らも過去の何かから卒業して、未来に向けて新しい何かを始めるチャンスかも~?

そんな事考えながら今日も元気にいきまっしょぃっ!